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貿聯-KY為Tesla車用線束主要供應商,去年主要受惠擴充基座、電動車線束訂單穩定成長,使去年全年繳出不錯的成績單。展望未來,董事長梁華哲持審慎樂觀的態度,除本身在資訊、車用、醫療等領域的業務成長外,將透過購併的模式持續壯大集團,希望今年兩位數成長率能夠達標。

貿聯-KY去年(2016)受惠擴充基座、電動車線束訂單穩定成長,以及全球醫療器材需求增加,使醫療用線成為動力之一,且整體市場及客戶組合方面,商用多螢幕連接裝置、雲端儲存、電動車與車用電子、光通訊設備相關的市場也持續成長,激勵全年合併營收達92.14億元,年成長9.43%,創下歷史新高。

總經理鄧劍華表示,為了取得主要客戶、分散區域市場比重、取得關鍵技術能力、部署新據點,貿聯這2年啟動併購。像是去年10月取得中國大陸佛山廠與其車用客充氣娃娃戶,對切入亞洲供應鏈相當有助益。為了增進新廠品開發能力,2016年貿聯也承接了加州SPI公司產能,提供北美部份車用、半導體與醫療客戶的線束開發需求。

而為因應客戶訂單的成長態勢,貿聯也持續進行產線擴張,包含擴增第三條產線於德州廠、投資擴建加州Fremont產線、設立據點於新墨西哥州、馬來西亞廠擴線,服務航太等新客戶,擴大中國大陸昆山、墨西哥廠產能,整體產能至少增加3成。

展望未來,董事長梁華哲審慎樂觀,表示貿聯有堅強的實力,才能獲得主要客戶青睞,不被瓜分訂單,事實上仍有許多客戶主動找上門,而現在公司仍要持續努力壯大自己,希望今年兩位數成長率能夠達標。



勞基法修正案昨由蔡英文總統公布,分三階段分次施行。勞動部今天(22日)指出,「一例一休」、休息日加乘加班費、資方加重罰鍰從明天(23日)正式施行。對於各界認為實施時間太過倉促,勞動部長郭芳煜強調,這都是按照正常的修法程序進行。

總統府21日發布總統令,正式公布勞基法相關修法條文,並分三階段實施,「一例一休」從23日開始上路;刪除國定7天假與特休假從明年1月1日起實施;輪班制需間隔11小時部分,則待行政院決定實施日期。

勞動部長郭芳煜22日出席立法院社會福利及衛生環境委員會前受訪表示,會分成三階段主要是因為若要訂實施日期要修第86條,但86條不在修法範圍內,若每個條文都押上日期,這個法就變成「很醜」的條文。

至於「一變頻跳蛋例一休」23日就開始上路,被外界認為太過倉促,郭芳煜強調,實施日期絕對沒有提早的問題,條文都是按照正常的修法程序進行。他說:『(原音)我們那時對1月1日實施的條文只有特休跟國定假日,其他的都是按照正常的修法程序,就是立法院三讀通過之後,總統府在10天之內一定要公布,公布以後3天實施,任何法的修法程序都是這樣,沒有提早的問題。』

對於立委擔憂這會造成資方算薪水的困難,郭芳煜也指出,修法過程已醞釀許久,資方應已有準備,勞動部也提供相關試算網頁,後續也會召開多場說明會。

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